Дорожная отрасль Башкирии: вызовы и пути решения в условиях масштабной сети

Масштабы дорожной сети Башкирии впечатляют. По словам министра, Башкирия занимает второе место в стране по протяженности дорог. В республике насчитывается более 800 километров федеральных трасс и 13 500 километров региональных. К этому следует добавить внушительные 35 000 километров местных дорог, включая асфальтобетонное и щебеночное покрытие, а также значительное количество грунтовых дорог.

Ключевая проблема – сохранность дорожного покрытия. На XIX Международном форуме «Транспорт России» в Москве Глава Башкирии Радий Хабиров провел встречу с руководителем Ространснадзора Виктором Гулиным. Основной темой обсуждения стала именно сохранность автомобильных дорог республики. Любовь Минакова пояснила, что, несмотря на плановое распределение средств на восстановление и поддержание дорог в нормативном состоянии на шестилетний период, существует серьезная проблема.

Перегруженные грузовики – главный враг дорог. После проведения ремонтных работ на определенном участке дороги, дорожники не возвращаются к нему в течение восьми лет. За этот период недобросовестные перевозчики, нарушающие законодательство и игнорирующие допустимые весовые нагрузки, наносят непоправимый ущерб дорожному покрытию. Дорога, как правило, изнашивается и разрушается за два-три года, что сводит на нет результаты дорогостоящих ремонтных работ.

«Водитель нанятый проехал, ему всё равно — дорога и есть дорога. А чем больше они ездят, тем глубже колейность и другие разрушения. В общем, очень много всего, что нужно потом исправлять. И мы это делаем. Но вот угнаться за этим очень трудно», – констатировала министр.

Новые подходы к контролю за перевозчиками. В ответ на эту проблему на встрече в Москве была разработана программа усиления контроля за перевозчиками. Хотя детали программы не были раскрыты, министр заверила, что после ее завершения, согласования со всеми ведомствами, перевозчики и грузоотправители будут проинформированы о новых требованиях и мерах предосторожности.

Акцент на автоматический весовой контроль. Глава республики подчеркнул, что в регионе будет активно внедряться система весового контроля. Эта мера признана крайне действенной, поскольку автоматизированный контроль полностью исключает человеческий фактор. Современные системы способны фиксировать нарушения, даже если водители пытаются скрыть государственные номера, проезжая под арками весогабаритного контроля. Специальные программы с использованием искусственного интеллекта будут отслеживать транспортные средства на всем протяжении маршрута, идентифицируя их даже при попытках маскировки.

Дальнейшие шаги. Встреча на площадке XIX Международного форума «Транспорт России» стала важным этапом в выработке комплексных решений для обеспечения долговечности дорожной инфраструктуры Башкортостана и повышения безопасности перевозок. Ожидается, что внедрение новых мер контроля и усиление ответственности перевозчиков позволят значительно улучшить состояние дорог республики и повысить эффективность работы всей транспортной системы.